Treipingid, puurimismasinad, lihvimismasinad… Vaadake erinevate tööpinkide ajaloolist arengut-1

Tööpinkide mudelite ettevalmistusmeetodi järgi jagunevad tööpingid 11 kategooriasse: treipingid, puurmasinad, puurimismasinad, lihvimismasinad, hammasrataste töötlemise masinad, keermestusmasinad, freesmasinad, höövlite pilumasinad, avamismasinad, saagimismasinad ja muud tööpingid.Igat tüüpi tööpinkide puhul on see jagatud mitmeks rühmaks vastavalt protsessivahemikule, paigutuse tüübile ja konstruktsiooni jõudlusele ning iga rühm on jagatud mitmeks seeriaks.Täna räägib toimetaja teiega treipinkide, puurimispinkide ja freespinkide ajaloolistest lugudest.

 

1. Treipink

ca6250 (5)

Treipink on tööpink, mis kasutab pöörleva tooriku treimiseks peamiselt treitööriista.Treipingil saab vastavaks töötlemiseks kasutada ka puure, hõõritsaid, hõõritsaid, kraane, stantse ja rihveltööriistu.Treipinke kasutatakse peamiselt võllide, ketaste, hülside ja muude pöörleva pinnaga toorikute töötlemiseks ning need on masinate valmistamise ja remonditöökodades enim kasutatav tööpinkide tüüp.

 

1. Iidsete rihmarataste ja vibuvarraste “vibu treipink”.Juba Vana-Egiptuses on inimesed leiutanud tehnoloogia, kuidas puitu tööriistaga treida, pöörates seda ümber oma kesktelje.Algul kasutasid inimesed treitava puidu püstitamiseks toena kahte seisvat palki, okste elastsusjõu abil veeresid köis puidule, tõmmati köit käsitsi või jalaga puidu pööramiseks ning hoidsid nuga kinni. lõikamine.

See iidne meetod on järk-järgult arenenud ja arenenud kaheks või kolmeks trossi pöördeks rihmarattal, köis toetub vöörikujuliseks painutatud elastsele vardale ning vibu lükatakse ja tõmmatakse edasi-tagasi, et töödeldavat objekti pöörata. treimine, mis on "vibu treipink".

2. Keskaegne väntvõlli ja hooratta ajam “pedaaltreipink”.Keskajal konstrueeris keegi "pedaalitreipingi", mis kasutas pedaali väntvõlli pööramiseks ja hooratta juhtimiseks ning seejärel keeras selle peavõllile.Prantsuse disainer nimega Besson konstrueeris 16. sajandi keskel treipingi kruvide keeramiseks kruvivardaga, et tööriist libiseb.Kahjuks seda treipinki ei populariseeritud.

3. Kaheksateistkümnendal sajandil sündisid öökapid ja padrunid.18. sajandil konstrueeris keegi teine ​​treipingi, mis kasutab väntvõlli pööramiseks jalgpedaali ja ühendusvarda, mis suudab salvestada pöörlemiskineetilise energia hoorattale ja mis arenes tooriku otsesest pööramisest pöörlevaks peatoeks, mis on Padrun tooriku hoidmiseks.

4. 1797. aastal leiutas inglane Maudsley epohhiloova tööriistapostitreipingi, millel on täpne juhtkruvi ja vahetatavad hammasrattad.

Maudsley sündis 1771. aastal ja oli 18-aastaselt leiutaja Brammeri parem käsi.Väidetavalt oli Brammer alati põllumees olnud ja kui ta oli 16-aastane, põhjustas õnnetus tema parema hüppeliigese puude, mistõttu pidi ta üle minema puidutöötlemisele, mis polnud eriti liikuv.Tema esimene leiutis oli 1778. aastal tualettpott. Maudsley hakkas aitama Brahmeril hüdraulilisi presse ja muid masinaid kavandada, kuni ta 26-aastaselt Brahmerist lahkus, sest Brahmer lükkas ebaviisakalt tagasi Moritzi ettepaneku taotleda palgatõusu üle 30 šillingi nädalas.

Samal aastal, kui Maudsley Brammerist lahkus, ehitas ta oma esimese keermega treipingi, täismetallist treipingi, millel on tööriistahoidik ja sabavarras, mis suudab liikuda mööda kahte paralleelset siini.Juhtrööpa juhtpind on kolmnurkne ja spindli pöörlemisel juhitakse juhtkruvi tööriistahoidiku külgsuunas liigutamiseks.See on tänapäevaste treipinkide põhimehhanism, millega saab keerata mis tahes sammuga täppismetallikruve.

Kolm aastat hiljem ehitas Maudsley oma töökojas terviklikuma treipingi, millel olid vahetatavad hammasrattad, mis muutsid töödeldavate keermete ettenihkekiirust ja sammu.1817. aastal võttis teine ​​inglane Roberts kasutusele neljaastmelise rihmaratta ja tagaratta mehhanismi, et muuta spindli kiirust.Peagi võeti kasutusele suuremad treipingid, mis aitasid kaasa aurumasina ja muude masinate leiutamisele.

5. Erinevate spetsiaalsete treipinkide sünd Mehhaniseerituse ja automatiseerituse taseme parandamiseks leiutas Fitch USA-s 1845. aastal revolvertreipingi;1848. aastal ilmus USA-s rattatreipink;1873. aastal valmistas Spencer Ameerika Ühendriikides ühevõllilised automaattreipingid ja peagi valmistas ta kolmeteljelised automaattreipingid;20. sajandi alguses ilmusid eraldi mootoritega käitatavate hammasülekannetega treipingid.Tänu kiirtööriistaterase leiutamisele ja elektrimootorite kasutamisele on treipinke pidevalt täiustatud ja need saavutasid lõpuks tänapäevase suure kiiruse ja suure täpsuse taseme.

Pärast Esimest maailmasõda arenesid relva-, auto- ja muu masinatööstuse vajadustest tulenevalt kiiresti mitmesugused kõrge efektiivsusega automaattreipingid ja spetsialiseeritud treipingid.Toorikute väikeste partiide tootlikkuse tõstmiseks hakati 1940. aastate lõpul propageerima hüdrauliliste profileerimisseadmetega treipinke ja samal ajal arendati ka mitme tööriistaga treipinke.1950. aastate keskel töötati välja programmjuhtimisega treipingid perfokaartide, riiviplaatide ja sihverplaatidega.CNC-tehnoloogiat hakati treipinkides kasutama 1960. aastatel ja arenes kiiresti pärast 1970. aastaid.

6. Treipingid jagunevad nende kasutusalade ja funktsioonide järgi erinevateks tüüpideks.

Tavalisel treipingil on lai valik töötlemisobjekte ning spindli kiiruse ja ettenihke reguleerimisvahemik on suur ning see suudab töödelda tooriku sise- ja välispindu, otspindu ning sise- ja väliskeere.Seda tüüpi treipinke käitavad peamiselt käsitsi töötajad, tootmistõhusus on madal ning see sobib ühes tükis, väikeses partii tootmises ja remonditöökodades.

Torniga ja pöörleva treipinkidel on relv- või pöörlevad tööriistatoed, mis mahutavad mitut tööriista, ja töötajad saavad kasutada erinevaid tööriistu erinevate protsesside lõpuleviimiseks tooriku ühe kinnitusega, mis sobib masstootmiseks.

Automaattreipink suudab automaatselt lõpule viia väikeste ja keskmise suurusega toorikute mitmeprotsessilise töötlemise teatud programmi järgi, saab materjale automaatselt laadida ja maha laadida ning töödelda korduvalt samade toorikute partii, mis sobib masstootmiseks.

Mitme tööriistaga poolautomaatsed treipingid jagunevad üheteljeliseks, mitmeteljeliseks, horisontaalseks ja vertikaalseks.Üheteljelise horisontaalse tüübi paigutus sarnaneb tavalise treipingi omaga, kuid kaks tööriistatugede komplekti on paigaldatud vastavalt peavõlli esi- ja tagaküljele või üles-alla ning neid kasutatakse ketaste töötlemiseks, rõngad ja võlli toorikud ning nende tootlikkus on 3–5 korda suurem kui tavalistel treipinkidel.

Profileerimistreipink suudab töödeldava detaili töötlemistsükli automaatselt lõpule viia, imiteerides malli või näidise kuju ja suurust.See sobib keeruka kujuga detailide väikeste partiide ja partiide tootmiseks ning tootlikkus on tavaliste treipinkide omast 10–15 korda kõrgem.Seal on mitme tööriista hoidik, mitmeteljeline, padruntüüp, vertikaalne tüüp ja muud tüübid.

Vertikaalse treipingi spindel on horisontaaltasapinnaga risti, toorik kinnitatakse horisontaalsele pöördlauale ja tööriista tugi liigub tala või samba peale.See sobib suurte, raskete toorikute töötlemiseks, mida on raske tavalistele treipinkidele paigaldada.Üldiselt jagunevad need kahte kategooriasse: üheveerulised ja kaheveerulised.

Labidahammastreipingi pöörlemise ajal liigub tööriistahoidik perioodiliselt radiaalsuunas edasi-tagasi, mida kasutatakse tõstukite freeside, pliidifreeside jne hambapindade moodustamiseks. Tavaliselt koos reljeefse lihvimiskinnitusega, väikese lihvkettaga, mida käitab eraldi eraldiseisev lihvketas. elektrimootor leevendab hambapinda.

Spetsiaalsed treipingid on teatud tüüpi toorikute spetsiifiliste pindade töötlemiseks kasutatavad treipingid, näiteks väntvõlli treipingid, nukkvõlli treipingid, rattatreipingid, teljetreipingid, rulltreipingid ja valuploki treipingid.

Kombineeritud treipinki kasutatakse peamiselt treimiseks, kuid pärast teatud osade ja tarvikute lisamist saab sellega teha ka puurimist, freesimist, puurimist, sisestamist, lihvimist ja muud töötlemist.Sellel on "ühe mitme funktsiooniga masina" omadused ja see sobib sõidukite, laevade või mobiilsete remonditööde tegemiseks remondijaamas.

 

 

 

2. Puurimismasin01

Kuigi töökojatööstus on suhteliselt mahajäänud, on see koolitanud ja tootnud palju käsitöölisi.Kuigi nad ei ole masinate valmistamise eksperdid, oskavad nad valmistada igasuguseid käsitööriistu, nagu noad, saed, nõelad, puurid, koonused, veskid, võllid, hülsid, hammasrattad, voodiraamid jne, tegelikult pannakse masinaid kokku. nendest osadest.

 

 
1. Puurimismasina varaseim disainer – Da Vinci puurmasin on tuntud kui “masinate ema”.Rääkides igavmasinatest, peame kõigepealt rääkima Leonardo da Vincist.See legendaarne kuju võis olla kõige varasemate metallitöötlemise puurimismasinate disainer.Tema konstrueeritud puurimismasin töötab hüdro- või jalgpedaaliga, puurimistööriist pöörleb töödeldava detaili lähedal ning toorik on kinnitatud liikuvale lauale, mida juhib kraana.1540. aastal maalis teine ​​maalikunstnik samasuguse puurmasina joonisega pildi “Pürotehnikast”, millega tol ajal õõnesvalu viimistleti.

2. Esimene kahuritorude töötlemiseks sündinud puurmasin (Wilkinson, 1775).17. sajandil oli sõjaliste vajaduste tõttu suurtükivalmistamise areng väga kiire ning suurtükitoru valmistamine kujunes suureks probleemiks, mida inimestel oli vaja kiiresti lahendada.

Maailma esimese tõelise puurimismasina leiutas Wilkinson aastal 1775. Tegelikult on Wilkinsoni puurmasin, kui täpne olla, puurmasin, mis suudab täpselt töödelda kahureid, õõnes silindriline puurvarras, mis on mõlemas otsas laagritele paigaldatud.

1728. aastal Ameerikas sündinud Wilkinson kolis 20-aastaselt Staffordshire'i, et ehitada Bilstoni esimene raudahi.Sel põhjusel kutsuti Wilkinsoni "Staffordshire'i sepameistriks".1775. aastal, olles 47-aastane, töötas Wilkinson oma isa tehases kõvasti tööd, et luua see uus masin, mis suudaks haruldase täpsusega kahuritorusid puurida.Huvitaval kombel maeti ta pärast Wilkinsoni surma 1808. aastal tema enda disainitud malmkirstu.

3. Puurmasin andis olulise panuse Watti aurumasinasse.Tööstusrevolutsiooni esimene laine poleks olnud võimalik ilma aurumasinata.Aurumasina enda arendamiseks ja rakendamiseks ei saa lisaks vajalikele sotsiaalsetele võimalustele tähelepanuta jätta ka mõningaid tehnilisi eeldusi, sest aurumasina osade valmistamine ei ole nii lihtne kui puidu lõikamine tisleri poolt.Vajalik on teha mõni spetsiaalne metallosade kuju ja töötlemise täpsuse nõuded on kõrged, mida pole võimalik saavutada ilma vastava tehnilise varustuseta.Näiteks aurumasina silindri ja kolvi valmistamisel saab kolvi tootmisprotsessis nõutava välisläbimõõdu täpsust mõõtes väljastpoolt lõigata, kuid sisemise täpsusnõuete täitmiseks. silindri läbimõõduga, pole üldiste töötlemismeetodite kasutamine lihtne..

Smithton oli kaheksateistkümnenda sajandi parim mehaanik.Smithton projekteeris koguni 43 vee- ja tuulikuseadet.Aurumasina valmistamisel oli Smithoni jaoks kõige keerulisem silindri töötlemine.Suurt silindri siseringi on üsna keeruline ringiks töödelda.Selleks valmistas Smithton Culleni rauatehases spetsiaalse tööpingi silindrite sisemiste ringide lõikamiseks.Selline vesiratta jõul töötav puurmasin on varustatud selle pikitelje esiotsas oleva tööriistaga ja tööriista saab sisemise ringi töötlemiseks silindris pöörata.Kuna tööriist on paigaldatud pika võlli esiotsa, tekivad sellised probleemid nagu võlli läbipaine, mistõttu on tõeliselt ringikujulist silindrit väga raske töödelda.Selleks pidi Smithton silindri asendit mehaaniliseks töötlemiseks mitu korda muutma.

Suurt rolli selles probleemis mängis 1774. aastal Wilkinsoni leiutatud puurimismasin.Seda tüüpi puurimismasin kasutab materjalisilindri pööramiseks vesiratast ja surub selle keskel asuva fikseeritud tööriista poole.Tänu tööriista ja materjali suhtelisele liikumisele puuritakse materjal suure täpsusega silindrilisse auku.Tol ajal kasutati puurmasinat 72-tollise läbimõõduga silindrite valmistamiseks kuuepennise mündi paksusega.Moodsa tehnikaga mõõdetuna on see suur viga, kuid tolleaegsete tingimuste juures polnud selle tasemeni jõudmine lihtne.

Wilkinsoni leiutist aga ei patenteeritud ning inimesed kopeerisid selle ja paigaldasid selle.1802. aastal kirjutas Watt ka Wilkinsoni leiutisest, mida ta oma Soho rauatehases kopeeris.Hiljem, kui Watt valmistas aurumasina silindreid ja kolbe, kasutas ta ka seda hämmastavat Wilkinsoni masinat.Selgus, et kolvi jaoks on võimalik mõõta lõikamise ajal, kuid silindri jaoks pole see nii lihtne ja tuleb kasutada puurmasinat.Sel ajal kasutas Watt metallsilindri pööramiseks vesiratast, nii et fikseeritud kesktööriist lükati silindri sisemuse lõikamiseks ette.Selle tulemusena oli 75-tollise läbimõõduga silindri viga väiksem kui mündi paksus.See on väga arenenud.

4. Lauda tõstetava puurmasina sünd (Hutton, 1885) Järgnevatel aastakümnetel on Wilkinsoni puurimismasinat tehtud palju täiustusi.1885. aastal valmistas Hutton Ühendkuningriigis lauatõste puurmasinat, millest on saanud tänapäevase puurimismasina prototüüp.

 

 

 

3. Freespink

X6436 (6)

19. sajandil leiutasid britid puurimismasina ja höövli tööstusrevolutsiooni vajadusteks nagu aurumasin, samas kui ameeriklased keskendusid freespingi leiutamisele, et toota palju relvi.Freespink on erineva kujuga freesidega masin, millega saab lõigata erikujulisi detaile, näiteks spiraalseid sooni, hammasrattakujusid jne.

 

Briti teadlane Hook lõi juba 1664. aastal pöörlevatele ümmargustele lõikuritele tuginedes lõikamismasina.Seda võib pidada algseks freespinkiks, kuid sel ajal ei reageerinud ühiskond entusiastlikult.Pratt konstrueeris 1840. aastatel nn Lincolni freespinki.Muidugi oli ameeriklane Whitney see, kes tõesti kehtestas freespinkide staatuse masinate tootmises.

1. Esimene tavaline freespink (Whitney, 1818) 1818. aastal valmistas Whitney maailma esimese tavalise freespinki, kuid freespingi patent oli Briti Bodmer (koos tööriista etteandeseadmega).Pukk-höövli leiutaja) “saadud” 1839. Freespinkide kalliduse tõttu ei olnud sel ajal huvilisi kuigi palju.

2. Esimene universaalne freespink (Brown, 1862) Pärast vaikuseperioodi hakkas freespink USA-s uuesti tööle.Seevastu võib öelda, et Whitney ja Pratt panid vaid aluse freespingi leiutamisele ja rakendamisele ning au selle freespingi tõeliselt leiutamise eest, mida saab kasutada tehases erinevatel toimingutel, tuleks omistada Ameerika insenerile. Joseph Brown.

1862. aastal tootis Brown Ameerika Ühendriikides maailma esimese universaalse freespingi, mis on epohhiloov uuendus universaalsete indeksketaste ja laiaulatuslike freeside pakkumisel.Universaalse freespingi laud võib pöörata teatud nurga horisontaalsuunas ja sellel on tarvikud, näiteks otsafreespea.Tema "universaalne freespink" saatis suurt edu, kui seda eksponeeriti 1867. aastal Pariisi näitusel. Samal ajal konstrueeris Brown ka kujulise freesi, mis pärast lihvimist ei deformeeru, ning valmistas seejärel lihvimismasina freesi lihvimiseks. lõikur, viies freespingi praegusele tasemele.


Postitusaeg: juuni-02-2022