Lihvimisprotsessi kohta, 20 kõige olulisemat võtmeküsimust ja vastust (1)

mw1420 (1)

 

1. Mis on lihvimine?Proovige nimetada mitut lihvimisviisi.

Vastus: Lihvimine on töötlemismeetod, mis eemaldab töödeldava detaili pinnalt liigse kihi abrasiivse tööriista lõikamise abil, nii et tooriku pinna kvaliteet vastab etteantud nõuetele.Levinud lihvimisvormid hõlmavad tavaliselt silindrilist lihvimist, sisemist lihvimist, tsentriteta lihvimist, keermelihvimist, töödeldavate detailide lamedate pindade lihvimist ja vormimispindade lihvimist.
2. Mis on abrasiivne tööriist?Mis on lihvketta koostis?Millised tegurid määravad selle jõudluse?

Vastus: Kõiki lihvimiseks, lihvimiseks ja poleerimiseks kasutatavaid tööriistu nimetatakse ühiselt abrasiivseteks tööriistadeks, millest enamik on valmistatud abrasiividest ja sideainetest.
Lihvkettad koosnevad abrasiivsetest teradest, sideainetest ja pooridest (mõnikord ka ilma) ning nende jõudluse määravad peamiselt sellised tegurid nagu abrasiivid, osakeste suurus, sideained, kõvadus ja struktuur.
3. Millised on abrasiivide tüübid?Loetlege mitmed sagedamini kasutatavad abrasiivid.

Vastus: Abrasiiv vastutab otseselt lõiketöö eest ning sellel peaks olema kõrge kõvadus, kuumakindlus ja teatav sitkus ning see peaks suutma purunemisel moodustada teravaid servi ja nurki.Praegu kasutatakse tootmises tavaliselt kolme tüüpi abrasiive: oksiidseeria, karbiidseeria ja kõrge kõvadusega abrasiivseeria.Tavaliselt kasutatavad abrasiivid on valge korund, tsirkooniumkorund, kuupboorkarbiid, sünteetiline teemant, kuupboornitriid jne.
4. Millised on lihvketta kulumise vormid?Mida tähendab lihvketta riietamine?

Vastus: Lihvketta kulumine hõlmab peamiselt kahte taset: abrasiivse kadu ja lihvketta rike.Abrasiivsete terade kadu lihvketta pinnalt võib jagada kolmeks erinevaks vormiks: abrasiivsete terade passiveerimine, abrasiiviterade purustamine ja abrasiivsete terade väljalangemine.Lihvketta tööaja pikenemisega väheneb järk-järgult selle lõikevõime ja lõpuks ei saa seda normaalselt lihvida ning ettenähtud töötlustäpsust ja pinnakvaliteeti ei saavutata.Sel ajal ei tööta lihvketas.On kolm vormi: lihvketta tööpinna tuhmumine, lihvketta tööpinna ummistus ja lihvketta kontuuri moonutamine.

 

Kui lihvketas on kulunud, tuleb lihvketas uuesti riietada.Dressing on üldnimetus vormimiseks ja teritamiseks.Kujundamine on selleks, et lihvkettal oleks teatud täpsusnõuetega geomeetriline kuju;teritamine on sideaine eemaldamine abrasiivsete terade vahel, nii et abrasiivsed terad ulatuvad sideainest teatud kõrgusele (umbes 1/3 üldiste abrasiiviterade suurusest), moodustades hea lõikeserva ja piisava pururuumi. .Tavaliste lihvketaste vormimine ja teritamine toimub üldjuhul ühes;superabrasiivsete lihvketaste vormimine ja teritamine on üldiselt eraldatud.Esimene eesmärk on saavutada lihvketta ideaalne geomeetria ja teine ​​​​lihvimise teravuse parandamine.
5. Millised on lihvimisliikumise vormid silindrilisel ja pindlihvimisel?

Vastus: Välisringi ja tasapinna lihvimisel sisaldab lihvimisliikumine nelja vormi: põhiliikumine, radiaalne ettenihke liikumine, aksiaalne ettenihke liikumine ja tooriku pöörlemine ehk lineaarne liikumine.
6. Kirjeldage lühidalt üksiku abrasiivse osakese lihvimisprotsessi.

Vastus: Ühe abrasiivse tera lihvimisprotsess jaguneb laias laastus kolmeks etapiks: libistamine, skoorimine ja lõikamine.

 

(1) Libisev etapp: lihvimisprotsessi ajal suureneb lõikepaksus järk-järgult nullist.Libisemisetapis abrasiivse lõiketera ja tooriku kokkupuutel üliväikese lõikepaksusega acg, kui abrasiiviterade ülemises nurgas on nüri ringi raadius rn>acg, libisevad abrasiivsed terad ainult pinnal. tooriku osa ja tekitavad ainult elastset deformatsiooni, ilma laastudeta.

 

(2) Scribing etapp: abrasiivsete osakeste sissetungimise sügavuse suurenemisega suureneb järk-järgult rõhk abrasiivsete osakeste ja tooriku pinna vahel ning pinnakiht läheb üle ka elastsest deformatsioonist plastilisele deformatsioonile.Sel ajal on ekstrusioonihõõrdumine tõsine ja tekib suur hulk soojust.Metalli kuumutamisel kriitilise punktini ületab normaalne termiline pinge materjali kriitilise voolavuspiiri ja lõikeserv hakkab materjali pinna sisse lõikama.Libisemine surub materjali pinna abrasiivsete terade ette ja külgedele, põhjustades abrasiivterade nikerdamist töödeldava detaili pinnale ja soonte mõlemale küljele mõhnasid.Selle etapi omadused on järgmised: materjali pinnal tekib plastiline vool ja punn ning laastud ei saa tekkida, kuna abrasiivsete osakeste lõikepaksus ei saavuta laastu moodustumise kriitilist väärtust.

 

(3) Lõikeetapp: kui sissetungimissügavus suureneb kriitilise väärtuseni, libiseb lõigatud kiht abrasiivsete osakeste ekstrusiooni all ilmselgelt mööda nihkepinda, moodustades laastud, mis voolavad piki reha pinda, mida nimetatakse lõikamisetapiks.
7. Kasutage JCJaegeri lahust jahvatuspiirkonna temperatuuri teoreetiliseks analüüsimiseks kuivjahvatamise ajal.

Vastus: Lihvimisel on ka kontaktkaare pikkus väikese lõikesügavuse tõttu väike.Seega võib seda pidada poollõpmatu keha pinnal liikuvaks ribakujuliseks soojusallikaks.See on JCJaegeri lahenduse eeldus.a) Pinnasoojuse allikas lihvimistsoonis b) Liikuva pinnasoojuse allika koordinaatsüsteem.

 

Lihvimiskontaktkaare pindala AA¢B¢B on lindi soojusallikas ja selle kuumutamise intensiivsus on qm;selle laius w on seotud lihvketta läbimõõdu ja lihvimissügavusega.Soojusallikat AA¢B¢B võib vaadelda kui lugematute lineaarsete soojusallikate dxi sünteesi, võtta uurimiseks teatud lineaarne soojusallikas dxi, mille soojusallika intensiivsus on qmBdxi ja liigub piki X suunda kiirusega Vw.

 

8. Millised on lihvimispõletuste liigid ja nende tõrjemeetmed?

Vastus: Sõltuvalt põletuste ilmnemisest on üldpõletused, punktpõletused ja joonpõletused (joonpõletused kogu detaili pinnal).Pinna mikrostruktuuri muutuste olemuse järgi eristatakse: karastuspõletused, kustutamispõletused ja lõõmutuspõletused.

 

Lihvimisprotsessis on põletuste peamine põhjus liiga kõrge jahvatuspiirkonna temperatuur.Jahvatustsooni temperatuuri vähendamiseks saab jahvatussoojuse tekke vähendamiseks ja jahvatussoojuse ülekande kiirendamiseks kasutada kahte lähenemisviisi.

Kontrollimeetmed on sageli järgmised:

 

(1) jahvatuskoguse mõistlik valik;

(2) Valige õigesti lihvketas;

(3) Jahutusmeetodite mõistlik kasutamine

 

9. Mis on kiirlihvimine?Millised on kiire lihvimise omadused võrreldes tavalise lihvimisega?

Vastus: Kiire lihvimine on protsessimeetod lihvimise tõhususe ja lihvimise kvaliteedi parandamiseks, suurendades lihvketta lineaarset kiirust.Erinevus selle ja tavalise jahvatamise vahel seisneb suures jahvatuskiiruses ja etteandekiiruses ning kiire lihvimise definitsioon edeneb aja jooksul.Enne 1960. aastaid, kui lihvimiskiirus oli 50m/s, nimetati seda kiirlihvimiseks.1990ndatel ulatus maksimaalne lihvimiskiirus 500 m/s.Praktilistes rakendustes nimetatakse lihvimiskiirust üle 100 m/s kiireks lihvimiseks.

 

Võrreldes tavalise lihvimisega on kiirel lihvimisel järgmised omadused:

 

(1) Tingimusel, et kõik muud parameetrid hoitakse konstantsena, viib ainult lihvketta kiiruse suurendamine lõikepaksuse vähenemiseni ja igale abrasiivsele osakesele mõjuva lõikejõu vastava vähenemiseni.

 

(2) Kui tooriku kiirust suurendatakse proportsionaalselt lihvketta kiirusega, võib lõikepaksus jääda muutumatuks.Sellisel juhul ei muutu igale abrasiiviterale mõjuv lõikejõud ja sellest tulenev lihvimisjõud.Selle suurim eelis on see, et materjali eemaldamise kiirus suureneb proportsionaalselt sama lihvimisjõuga.

 

10. Kirjeldage lühidalt lihvketaste ja tööpinkide kiirlihvimise nõudeid.

Vastus: Kiired lihvkettad peavad vastama järgmistele nõuetele:

 

(1) Lihvketta mehaaniline tugevus peab vastu pidama kiirel lihvimisel tekkivale lõikejõule;

 

(2) ohutus ja töökindlus kiirel lihvimisel;

 

(3) terav välimus;

 

(4) Lihvketta kulumise vähendamiseks peab sideainel olema kõrge kulumiskindlus.

 

Nõuded tööpinkide kiirele lihvimisele:

 

(1) Kiire spindel ja selle laagrid: Kiirvõllide laagrid kasutavad tavaliselt nurkkontakti kuullaagriid.Spindli kuumenemise vähendamiseks ja spindli maksimaalse pöörete arvu suurendamiseks määritakse suurem osa uue põlvkonna kiiretest elektrispindlitest õli ja gaasiga.

 

(2) Lisaks tavaliste lihvimismasinate funktsioonidele peavad kiirveskid vastama ka järgmistele erinõuetele: kõrge dünaamiline täpsus, kõrge summutus, kõrge vibratsioonikindlus ja termiline stabiilsus;väga automatiseeritud ja usaldusväärne lihvimisprotsess.

 

(3) Pärast lihvketta kiiruse suurenemist suureneb ka selle kineetiline energia.Kui lihvketas puruneb, põhjustab see inimestele ja seadmetele ilmselt rohkem kahju kui tavaline lihvimine.Sel põhjusel, lisaks lihvketta enda tugevuse parandamisele, on ohutuse tagamiseks oluline meede ka spetsiaalne rattakaitse kiirlihvimiseks.


Postitusaeg: 23. juuli 2022